潮汐成因另探

論文類別:理學論文 > 物理學論文
論文作者: 馬英卓
上傳時間:2008/8/8 9:30:00

提要

我否定了潮汐的引力解釋。那麽,我就提出了一個假說:潮汐的成因应該是由太陽的光熱使海洋表面產生"熱脹冷縮",又由於地球的自轉,就形成了潮汐現象。

我的慣性三定律否定了地球潮汐現象是由於月球的引力所造成的解釋。當初牛頓在說懷疑超距作用的引力時,同時又認為他的发現成功地解釋了地球的潮汐現象。以至於到今天科學界還是沿用此解釋。由我的"廣義慣性",月球是處於"廣義慣性运動狀態",沒有真正的外力正在作用之,當然,同時也沒有"力"作用於其它的"物體"(月球的重力場不會延伸至地球上)。於是,潮汐的成因需要重新解釋。

一、在此,我們必須先把牛頓的"引力"的作用与後來變為"引力場"的作用分開來說明。

(1)我首先"質疑"引力的作用解釋,按引力定律計算,太陽的引力作用在地球上的值(本來就子虛烏有),比月球大上百倍。按理潮汐現象的原因主要是应該由太陽引起的。這就是其矛盾之一;

(2)地球潮汐的引力成因的解釋,到目前仍僅是"定性"解释。而在解釋錢塘江大潮時,說是月球的"滿月"造成的,这實在是牽強附會的解釋,我想凡是有點"科學頭脑"的人要是仔細地想一想,都會得出一個結論,"滿月"是"光"因素,與"力"因素有何幹系?這是真正的科學态度嗎?

(3)如果月球對地球的海洋有這麽大的"引力"作用,那麽,就應該對環繞地球的衛星有更大的"引力"作用,从而可以明顯地表現在衛星的軌道的形狀上,那為什麽沒有其表現呢?在此,航天局的"實踐家"們引進了"引力範圍"的解釋,如果還是按"引力"的角度來運用"引力範圍"概念,月球還是對衛星的軌道形狀有非常大的影響。

在此,我的重力場的"範圍"概念與原來的"引力範圍"的概念不同。航天實踐上的"引力範圍"就是我的"重力場範圍",但理解的意義不同。從我的角度,出了我的月球"重力場範圍",月球就不会對衛星有"一點"作用。當然,也就對地球上的海洋更沒有"一點"作用。月球的"重力場范圍"不會延伸地球上。那麽,地球上的潮汐現象的成因不是由於月球的"引力"造成的,又是什麽原因造成的呢?我在此提出一個假說。

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二、我的假說:

地球上的潮汐成因是由於太阳光照射在海洋面上,白天被太陽光照射的海洋面被加熱,海洋的"水"就有"熱脹"效應。而在夜間,海洋被加熱的"水"的热量就向空氣中傳遞,就又"冷縮"了。於是,又由於地球的自轉,就有了"潮汐現象"。雖然,其"熱脹冷缩"效應很小,但由於此微小的"熱脹冷縮"在廣大的海洋面上的"積累",也就造成了"潮汐"。

我可以解釋"钱塘江大潮"的原因。錢塘江大潮發生在每年的阴歷八月,這正是"秋分"時節。太陽的光照在地球上的"中心點"正是在"赤道"上。由於地球從西向東自轉,太陽在每天的開始照在太平洋的大部分的热量,且是在美國的西海岸上開始,於是,隨著地球的自轉,被加熱而"熱漲"的太平洋的"水"向"西推進",到了下午,就推进到了中國的東海岸。錢塘江正是在此"東"的正面,且由於其地理形狀的特点,就產生了"大潮"。如果是"春分"時節,太陽在每天的开始照在太平洋的大部分的熱量,且是在南美洲的西海岸開始,所以,傳遞到中國的東海岸上的潮汐的"峰值"就比較小。

有一個可以驗證我的此假說的"現象"。按我的解釋,"內陸海"比起太平洋及大西洋來很小,但是也應該有"微弱"的"熱脹冷縮"的效應,而且其"潮汐"很有規律。按此理,如果是陰天,此"潮汐"现象就不明顯。在西亞的"裏海"可以驗證我的假說的成立與否。

參考文獻

[1]馬英卓:引力是產生出來的,〈科學〉(科學美國人中文版)雜誌,1998年第五期。
[2]馬英卓:引力与廣義力學、整體天体,〈科學〉(科學美国人中文版)雜誌,1999年第三期。
[3]馬英卓:慣性力學与整體科學體系,《科學》(科學美國人中文版)雜誌,2000年第七期。
[4]馬英卓:等效原理的對與錯,《當代物理世界-物理論文集》網站。
[5]馬英卓:萬有引力真的失靈了嗎?《當代物理世界-物理論文集》网站。
[6]馬英卓:用慣性力學三定律解力學習題。《當代物理世界-物理論文集》網站。

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